produk

PENGENALAN

Sistem Kawalan Turbin Gas SPEEDTRONIC™ Mark V ialah terbitan terbaru dalam siri SPEEDTRONIC™ yang sangat berjaya.Sistem terdahulu adalah berdasarkan kawalan turbin automatik, perlindungan dan teknik penjujukan sejak akhir 1940-an, dan telah berkembang dan berkembang dengan teknologi yang tersedia.Pelaksanaan kawalan turbin elektronik, perlindungan dan penjujukan berasal dari sistem Mark I pada tahun 1968. Sistem Mark V ialah pelaksanaan digital teknik automasi turbin yang dipelajari dan diperhalusi dalam lebih daripada 40 tahun pengalaman yang berjaya, lebih 80% daripadanya telah melalui penggunaan teknologi kawalan elektronik.

Sistem Kawalan Turbin Gas SPEEDTRONIC™ Mark V menggunakan teknologi terkini, termasuk pengawal mikropemproses 16-bit triple-redundant, dua daripada tiga lebihan pengundian pada parameter kawalan dan perlindungan kritikal serta Kesalahan yang Dilaksanakan Perisian Toleransi (SIFT).Penderia kawalan dan perlindungan kritikal adalah lebihan tiga kali ganda dan diundi oleh ketiga-tiga pemproses kawalan.Isyarat keluaran sistem diundi pada tahap sentuhan untuk solenoid kritikal, pada tahap logik untuk output sesentuh yang tinggal dan pada tiga injap servo gegelung untuk isyarat kawalan analog, dengan itu memaksimumkan kebolehpercayaan pelindung dan berjalan.Modul perlindungan bebas menyediakan pengesanan berwayar keras tiga kali ganda dan penutupan pada kelajuan lampau bersama-sama dengan pengesanan nyalaan.Modul ini juga menyegerakkan penjana turbin ke sistem kuasa.Penyegerakan disandarkan oleh fungsi semak dalam tiga pemproses kawalan.

Sistem Kawalan Mark V direka untuk memenuhi semua keperluan kawalan turbin gas.Ini termasuk kawalan cecair, gas atau kedua-dua bahan api mengikut keperluan kelajuan, kawalan beban di bawah keadaan sebahagian beban, kawalan suhu di bawah keadaan keupayaan maksimum atau semasa keadaan permulaan.Di samping itu, ram pemandu masuk dan suntikan air atau wap dikawal untuk memenuhi pelepasan dan keperluan operasi.Jika kawalan pelepasan menggunakan teknik Dry Low NOx, pementasan bahan api dan mod pembakaran dikawal oleh sistem Mark V, yang turut memantau proses tersebut.Penjujukan alat bantu untuk membolehkan permulaan automatik sepenuhnya, penutupan dan penyejukan juga dikendalikan oleh Sistem Kawalan Mark V.Perlindungan turbin terhadap situasi operasi buruk dan pengumuman keadaan tidak normal dimasukkan ke dalam sistem asas.

Antara muka pengendali terdiri daripada monitor grafik berwarna dan papan kekunci untuk memberikan maklum balas mengenai keadaan operasi semasa.Arahan input daripada operator dimasukkan menggunakan peranti penentu kedudukan kursor.Urutan lengan/eksecute digunakan untuk mengelakkan operasi tur-bine yang tidak disengajakan.Komunikasi antara antara muka pengendali dan kawalan turbin adalah melalui Pemproses Data Biasa, atau, kepada tiga pemproses kawalan yang dipanggil,
fungsi komunikasi dengan peranti jauh dan luaran.Susunan pilihan, menggunakan antara muka pengendali berlebihan, tersedia untuk aplikasi yang integriti pautan data luaran dianggap penting untuk operasi loji yang berterusan.Teknologi SIFT melindungi daripada kegagalan modul dan penyebaran ralat data.Paparan operator sandaran yang dipasang pada panel, disambungkan terus kepada pemproses kawalan, membolehkan operasi turbin gas berterusan sekiranya berlaku kegagalan antara muka pengendali utama ataumodul.

Diagnostik terbina dalam untuk tujuan penyelesaian masalah adalah luas dan termasuk "menaikkan kuasa", latar belakang dan rutin diagnostik yang dimulakan secara manual yang mampu mengenal pasti kedua-dua panel kawalan dan kerosakan sensor.Kerosakan ini dikenal pasti ke peringkat papan untuk panel dan ke peringkat litar untuk komponen sensor atau penggerak.Keupayaan untuk penggantian papan dalam talian dibina ke dalam reka bentuk panel dan adalah
tersedia untuk penderia turbin di mana akses fizikal dan pengasingan sistem boleh dilaksanakan.Tetapkan
mata, parameter penalaan dan pemalar kawalan boleh laras semasa operasi menggunakan keselamatan
sistem kata laluan untuk menghalang capaian yang tidak dibenarkan.Pengubahsuaian kecil kepada penjujukan dan
penambahan algoritma yang agak mudah boleh menjadi SPEEDTRONIC™ MARK V GAS TURBIN
SISTEM KAWALAN T. Ashley GE Power Systems Schenectady, NY D. Johnson dan RW Miller
Sistem Pemacu GE Salem, VA dicapai apabila turbin tidak beroperasi.Mereka juga dilindungi oleh kata laluan keselamatan.