Papan Snubber Penyongsang GE DS200ITXSG1ABB
Penerangan
pembuatan | GE |
Model | DS200ITXSG1ABB |
Maklumat pesanan | DS200ITXSG1ABB |
Katalog | Speedtronic Mark V |
Penerangan | Papan Snubber Penyongsang GE DS200ITXSG1ABB |
asal usul | Amerika Syarikat (AS) |
Kod HS | 85389091 |
Dimensi | 16cm*16cm*12cm |
Berat badan | 0.8kg |
Butiran
GE Inverter Snubber Board DS200ITXSG1ABB menampilkan satu penyambung 8-pin, dua penyambung 2-pin dan berbilang titik ujian. Ia juga diisi dengan empat kapasitor. Titik ujian adalah alat yang berguna untuk pelayan kerana ia membolehkan pelbagai litar pada papan diuji. Peranti ujian mesti diluluskan untuk tujuan itu dan ditentukur dengan betul. Kuar mesti direka bentuk untuk digunakan dengan penguji. Periksa kuar dan pastikan sebarang penebat pada kuar berada dalam keadaan baik dan tidak haus.
Apabila papan diuji, mula-mula pakai tali pergelangan tangan dan gunakan pemutar skru untuk mengeluarkan skru yang memasang papan pada rak. Perhatikan tempat kabel disambungkan dan tandai kabel dengan maklumat supaya anda boleh memasang semula kabel apabila anda memasang semula papan. Apabila anda mengeluarkan papan, elakkan ia daripada mengikis pada sisi pembukaan kabinet atau mengenai komponen lain dalam pemacu. Letakkan papan pada beg statik yang diratakan pada permukaan yang bersih dan kukuh. Contohnya, di atas meja kerja atau meja.
Apabila pembaikan selesai dan anda bersedia untuk memasang semula pemacu, mula-mula luncurkan papan ke dalam kabinet. Papan adalah 13 inci kali 5.75 inci dengan lubang di empat penjuru. Selaraskan papan dengan ruang dalam rak logam yang direka untuk mengetatkan papan dan gunakan empat skru untuk mengencangkannya. Skru hendaklah ketat tetapi tidak terlalu ketat. Terlalu banyak tekanan boleh menyebabkan papan retak atau serpihan.
DS200ITXSG1ABB GE Inverter Snubber Board mempunyai satu penyambung 8-pin, dua penyambung 2-pin, empat kapasitor dan berbilang titik ujian. Papan ini menghasilkan sejumlah besar haba, yang jika dibiarkan terkumpul boleh menyebabkan penderia dalam pemacu menghasilkan keadaan ralat untuk mengelakkan pemacu daripada terlalu panas.
Kerosakan pada motor atau komponen elektrik boleh berlaku jika pemacu dibiarkan terlalu panas. Ini juga boleh membawa kepada bahaya keselamatan lain termasuk kebakaran di dalam unit. Apabila keadaan terlalu panas berlaku, pemacu dimatikan secara automatik dan anda mesti mengambil tindakan untuk membetulkan keadaan. Keadaan perjalanan berlaku apabila ralat ini diproses dan dipaparkan pada paparan panel kawalan.
Pasang pemacu dalam ruang yang membolehkan udara mengalir dengan bebas ke atas dan melalui pemacu untuk mengelakkan keadaan terlalu panas. Bergantung pada keadaan, anda mungkin perlu membekalkan udara sejuk untuk menyejukkan komponen dalam pemacu. Udara mestilah bebas daripada habuk dan bahan kimia yang keras kerana pemacu direka untuk udara mengalir dari bukaan bawah pemacu dan melepasi komponen untuk menyejukkannya. Untuk membantu aliran udara, halakan kabel dari bahagian bawah dan bukaan atas pemacu supaya aliran udara tidak tersekat.